智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能管理。目前，對(duì)于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)智能車輛出入管理系統(tǒng)的研究是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的高科技技術(shù)和產(chǎn)品，開發(fā)一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。車牌系統(tǒng)的開發(fā)可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能管理。目前，車牌系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于城市車輛監(jiān)控和管理中。例如，大型停車場(chǎng)現(xiàn)在使用智能停車支付系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可以跟蹤被盜車輛。武漢南澤科技車牌系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用可以提高交通系統(tǒng)的安全性，減少交通擁堵，實(shí)現(xiàn)智能交通管理，促進(jìn)社會(huì)信息化，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      因此，研究開發(fā)高性能車牌智能識(shí)別系統(tǒng)具有良好的市場(chǎng)前景，具有很大的應(yīng)用空間和潛力，對(duì)促進(jìn)我國交通系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展具有積極的作用。本文主要研究智能車輛出入管理系統(tǒng)。其目的是開發(fā)和完成一個(gè)集成獨(dú)立視頻采集、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、語音號(hào)碼報(bào)告、識(shí)別結(jié)果智能分析、自動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程值守和遠(yuǎn)程監(jiān)控的嵌入式智能車輛出入管理系統(tǒng)。整個(gè)過程不需要人工處理。重要的是車主無需攜帶磁條或刷卡，不僅不耽誤車主的時(shí)間，而且提高了車輛出入管理的效率。

      目前，車牌自動(dòng)識(shí)別在停車場(chǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。車牌自動(dòng)識(shí)別是通過采集車輛動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對(duì)車牌號(hào)和車牌顏色進(jìn)行自動(dòng)模式識(shí)別的技術(shù)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的核心技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法。

      當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)，它觸發(fā)圖像獲取單元以獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元處理圖像，定位車牌位置，分割車牌中的字符進(jìn)行識(shí)別，Z后形成車牌號(hào)輸出。目前，車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用主要有三種模式：視頻識(shí)別模式、接地感應(yīng)線圈識(shí)別模式和視頻+接地感應(yīng)識(shí)別模式。

1、 視頻識(shí)別模式

      視頻觸發(fā)的優(yōu)點(diǎn)是不需要安裝接地感應(yīng)線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭通過車輛動(dòng)態(tài)圖像自動(dòng)識(shí)別車牌信息，并提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是無照車輛無法輸出圖像，容易漏檢車輛。如果無法識(shí)別車牌，可以手動(dòng)單擊模擬觸發(fā)器進(jìn)行識(shí)別。

2、 接地感應(yīng)線圈識(shí)別模式

      接地感應(yīng)線圈被觸發(fā)。一般在停車場(chǎng)大門前約10米處設(shè)置減速帶。車輛通過減速帶減速，以便有時(shí)間識(shí)別車牌。車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)接地感應(yīng)線圈，自動(dòng)命令攝像頭捕捉，通過自我字符檢測(cè)識(shí)別車牌，然后釋放車門。地面感應(yīng)線圈觸發(fā)的車牌識(shí)別具有觸發(fā)率高、不易漏檢車輛、實(shí)用性強(qiáng)、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，可以輸出無照車輛的圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝接地感，工程量大。

3、 視頻+地面感知識(shí)別模式

      此方法是前兩種模式的升級(jí)版本。視頻+地面感應(yīng)識(shí)別模式通過視頻識(shí)別識(shí)別，并通過地面感應(yīng)觸發(fā)器上傳。與地面感應(yīng)線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式相比，視頻+地面感應(yīng)識(shí)別模式可以提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式是目前應(yīng)用靈活性Z好的識(shí)別模式。識(shí)別區(qū)和輸出區(qū)由軟件劃分，車牌輸出位置根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境自由設(shè)置，解決了跟車識(shí)別和輸出問題。當(dāng)無照車輛行駛到輸出區(qū)域時(shí)，可以輕松記錄無照車輛的信息。

      智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代通信科學(xué)技術(shù)和機(jī)械電子技術(shù)。車牌識(shí)別系統(tǒng)集成了控制硬件和軟件。